行業(yè)案例

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自2022年起，E電與深圳市特發(fā)口岸服務(wù)有限公司簽訂了電氣設(shè)備統(tǒng)一維護(hù)保養(yǎng)合同，依據(jù)深圳市特發(fā)口岸服務(wù)有限公司提供的設(shè)備清單，對深圳七個一線進(jìn)出口岸（羅湖口岸、文錦渡口岸、皇崗口岸、沙頭角口岸、深圳灣口岸、福田口岸、蓮塘口岸），十二個二線關(guān)（梅林關(guān)、福龍檢查站、南頭檢查站、白芒檢查站、同樂檢查站、布吉檢查站、清水河檢查站、沙灣檢查站、鹽排檢查站、鹽田檢查站、背仔角檢查站、背仔角營區(qū)）檢查站電氣設(shè)備專業(yè)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。 E電提供以下電氣設(shè)備維保維護(hù)保養(yǎng)服務(wù):高壓柜維保項目、高壓電纜維保項目、直流屏維保項目、干式變壓器維保項目、低壓配電柜維保項目、柴油發(fā)電機(jī)維保項目。

深圳機(jī)場

深圳寶安國際機(jī)場（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于中國深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113°49°、北緯22°36°，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機(jī)場，是世界百強(qiáng)機(jī)場之一?、國際樞紐機(jī)場?、中國十二大干線機(jī)場之一? 、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。深圳機(jī)場于1991年10月正式通航，2001年9月18日深圳黃田國際機(jī)場正式更名為深圳寶安國際機(jī)場。2006年6月15日飛行區(qū)擴(kuò)建工程取得國家發(fā)改委批復(fù)。2011年7月26日深圳機(jī)場第二跑道正式啟用。2003年機(jī)場旅客年吞吐量首次突破1000萬人次。2015年機(jī)場貨郵吞吐量首次突破100萬噸。2016年機(jī)場實現(xiàn)旅客吞吐量4197.14萬人次，同比去年增長5.7%；貨郵吞吐量112.57萬噸，同比去年增長11.0%；起降31.86萬架次，同比去年增長4.3%。根據(jù)2017年8月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，機(jī)場共有飛行區(qū)面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機(jī)場貨倉面積166萬平方米；新航站樓占地19.5萬平方米，共有停機(jī)坪199個（廊橋機(jī)位62個）；共有2條跑道，其中第二跑道長3800米、寬60米；航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條；通航城市139個，其中國內(nèi)城市108個、港澳臺4個、國際城市27個。

深圳地鐵

2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。地鐵在為人民生活帶來便利的同時，也具有耗電量大、運行成本高的行業(yè)特點，其能源消耗更是不容小覷。隨著地鐵運營里程增加、客運量不斷攀升、各條線路行車間隔連續(xù)縮短，以及電梯、空調(diào)、照明等設(shè)備增加，地鐵能耗持續(xù)增長，節(jié)能降耗更是成為各地地鐵部門的一項重要工作內(nèi)容。