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行業(yè)案例

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深圳地鐵

發(fā)布時(shí)間：

2023-11-13 17:35

2016年，深圳地鐵全年客運(yùn)量109310萬人次，日均客運(yùn)量逾298.66萬人次。2015年，其年客運(yùn)量93066萬人次，日均客運(yùn)量逾254.97萬人次。2014年，其年客運(yùn)量86699萬人次，日均客運(yùn)量逾237.53萬人次。地鐵在為人民生活帶來便利的同時(shí)，也具有耗電量大、運(yùn)行成本高的行業(yè)特點(diǎn)，其能源消耗更是不容小覷。隨著地鐵運(yùn)營(yíng)里程增加、客運(yùn)量不斷攀升、各條線路行車間隔連續(xù)縮短，以及電梯、空調(diào)、照明等設(shè)備增加，地鐵能耗持續(xù)增長(zhǎng)，節(jié)能降耗更是成為各地地鐵部門的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。

據(jù)2017年6月深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路共有8條，分別為：1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線，共199座車站。全市地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)285千米，地鐵運(yùn)營(yíng)總里程居中國(guó)第5，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個(gè)市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)2017年9月深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號(hào)線三期（東段）、3號(hào)線三期（南段）、3號(hào)線三期（東段）、4號(hào)線三期（北段）、5號(hào)線二期（南段）、6號(hào)線、8號(hào)線一期（跟2號(hào)線貫通運(yùn)行）、9號(hào)線二期（西段）、9號(hào)線支線（跟12號(hào)線貫通運(yùn)行）、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、20號(hào)線，共189.4余千米。到2020年，深圳地鐵將形成16條運(yùn)營(yíng)線路，總長(zhǎng)596.9千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

深圳Ｅ電公司與深圳地鐵簽訂了電能合作協(xié)議。通過Ｅ電智慧能源管理平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)全軌道線各車站、區(qū)間所、環(huán)控站、車輛段的用能設(shè)備進(jìn)行分項(xiàng)、分層、分類用電監(jiān)控和管理，在滿足公共交通功能需求的同時(shí)，按照合理用能的原則，加強(qiáng)了節(jié)能管理和能耗控制，提高了能源利用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。深圳地鐵通過智慧能源能源管理，實(shí)現(xiàn)了綜合節(jié)電率20%以上的節(jié)能效果，還大大優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。通過E電的智云系統(tǒng)，控制電量運(yùn)用，如候車時(shí)燈光自動(dòng)調(diào)暗。車來時(shí)全面開啟。既節(jié)能又不影響使用。

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